Räätälöity kuljetuskontti on yleisesti käytetty rahtiväline rahtikuljetuksen alalla. Sen etuna on suuri kapasiteetti, pitkä käyttöikä ja kuljetusturvallisuus, ja se on laajalti tunnustettu ja suosittu. Konttien kuljetuksen ja varastoinnin myötä konttien pinnan korroosio-ongelma on kuitenkin vähitellen noussut esiin. Siksi merikonttien ruosteenestokäsittely on erittäin tärkeää kontin laadun ja käyttöiän ylläpitämiseksi.
1. Ruosteenestopinnoitteen valinta
Ruosteenestopinnoitteet ovat tärkeimmät ruosteenestotoimenpiteet. Räätälöityjen kuljetuskonttien ruosteenestopinnoitteet on yleensä valittava ruosteenestopinnoitteet, kuten ulkoiset korroosionestomaalit, sisäiset tiivistepinnoitteet ja korkean lämpötilan valopinnoitteet. Näillä ruosteenestopinnoitteilla on erilaisia käyttötarkoituksia ja ominaisuuksia. Varsinaisessa tuotannossa eri pinnoitteet tulee valita säiliön eri alueiden mukaan.
1. Ulkoinen korroosionestomaali: Yhtenä yleisimmistä ruosteenestomaaleista sen pääkomponentit ovat sinkkiä, alumiinia ja fluoria sisältävät hartsit. Laajalti käytetty kiipeilysuojauksessa, rungon ja kannen suojassa, keulan ja perän suojassa jne. Tällaisella pinnoitteella on hyvä sopeutumiskyky, seinäkiinnitys ja säänkestävyys. Samalla se voi tehokkaasti estää konttien korroosiota eri kuljetusympäristöissä.
2. Pohjatiivistävä maali: Tällaista maalia ei yleensä tarvitse käyttää pohjamaalin kanssa. Maalaa säiliön pinta suoraan ennen käyttöä. Sen etuna on vedenkestävyys, hyvä tarttuvuus ja pitkä käyttöikä. Mutta sen ruosteenestovaikutusta käytetään paremmin pohjamaalin kanssa.
3. Korkean lämpötilan luminesoiva maali: Tätä maalia käytetään laajalti konttikylteissä, kuorma- ja rahtikylteissä ja muissa vastaavissa paikoissa. Se ei muuta väriä korkeassa lämpötilassa, sillä on hyvä tarttuvuus ja sen väri on miellyttävä, ja se voi muistuttaa ihmisiä kiinnittämään huomiota turvallisuuteen. Samanaikaisesti äärimmäisessä pimeässä korkean lämpötilan luminoivalla maalilla on riittävä valaistuskyky.
2. Ruosteenestoruiskutus
Maalikäsittelyn lisäksi ruosteenestoruiskutus on myös yksi tärkeimmistä räätälöityjen kuljetuskonttien ruosteenestotoimenpiteistä. Ruosteenestoruiskutuksessa käytetään pääasiassa fungisidejä tai muita karbonyylidihydroksyyliamiiniseoksia. Aiemmin smearing maalia käytettiin laajalti, mutta se korvattiin vähitellen ruiskutusprosessilla popularisointiprosessissa. Ruosteenestoaineella ei ole vain ruosteenestovaikutusta, vaan se on myös vaaratonta ympäristölle ja ihmiskeholle, mikä auttaa suuresti ympäristön turvallisuutta.
3. Säiliön jauhemaalaus
Säiliön jauheruiskutus on samanlainen kuin aikaisempi ruosteenestomenetelmä, mutta eroaa edellisestä, se käyttää nestemäistä maalia jauheen levittämiseen ja ruiskutukseen. Tämän menetelmän etuna on, että kaikki raaka-aineet ovat puhtaita luonnollisia ja vaarattomia aineita. Ruiskutuksen jälkeen muodostuu metallikerrosta vastaava suojakalvo, joka estää sadeveden, pölyn ja muiden laskeutuvien esineiden pääsyn säiliön pinnalle huokosista.
4. Säiliöiden ruosteenestopuhdistus
Säiliöiden ruosteenestopuhdistus voi pitää konttien pinnan tehokkaasti puhtaana. Sterilointipuhdistus on erittäin tärkeä vaihe ennen ruosteenestopinnoitteen levittämistä. Säiliön pinta tulee ensin puhdistaa lian ja kemiallisen korroosion poistamiseksi pinnalta. Korroosio, ruoste ja maali vanhan säiliön pinnalta tulee poistaa tehokkaasti ja säiliön tiiviste tulee puhdistaa. Suorita puhdistuksen jälkeen suojakäsittely, jotta saavutetaan win-win-vaikutus.
Lyhyesti sanottuna räätälöityihin kuljetuskontteihin on olemassa monia ruosteenestoratkaisuja. Valitsemalla erilaisia ruosteenestotoimenpiteitä kontti voidaan pitää hyvässä kunnossa pitkään, kontin käyttöikää voidaan pidentää sekä tuotannon ja kuljetuksen tehokkuutta parantaa. Todellisuudessa se voidaan arvioida ja toteuttaa erityisolosuhteiden valossa.
Puhelin
Kommentti
（0）