Yksi: Käytön mukaan RORO-säiliö voidaan jakaa kahteen seuraavaan tyyppiin
(1) Yleiskotelokontti, joka tunnetaan myös nimellä kuivalastikontti tai yleisrahtikontti, tarkoittaa täysin suljettua konttia, jossa on jäykkä katto, sivuseinät, päätyseinät ja seinän pohja sekä ovi ainakin yhdessä päätyseinässä. Yleiskontit soveltuvat useimpien yleisrahdin kuljettamiseen.
(2) Erikoiskäyttöiset RORO-kontit tarkoittavat yleis- tai rahtikontteja, joilla on yhteinen rakenne, mikä helpottaa tavaroiden lastaamista ja purkamista ilman päätyoven läpi kulkemista tai erityistarkoituksiin, kuten tuuletukseen, mukaan lukien tuuletetut kontit, avokontit, penkkikontit ja kanavakontit.

Kaksi: Eri rakenteiden mukaan se on jaettu seuraaviin neljään tyyppiin
(1) Sisäpilarin talosäiliö
Sen sivupilari tai päätypilari sijaitsee sivuseinässä tai päätyseinässä. Etuna on, että pinta on sileä, se ei ole helppo vaurioitua vinon ulkopuolisen voiman vaikutuksesta ja jälkien painaminen on kätevää. Hyvä ja voi vähentää tavaroiden märkävaurioita, kun ulkopaneelia korjataan ja vaihdetaan, laatikon sisävuorausta ei tarvitse poistaa.
(2) Ulompi pylväs talosäiliö
Sen sivupylväs tai päätypylväs on sivuseinän tai päätyseinän ulkopuolella, joten kun siihen kohdistuu ulkoinen voima, ulkopaneeli ei ole helppo vahingoittaa, ja joskus sisävuorilevy voidaan jättää pois.
(3) Kokoontaitettava talokontti
Sen pääosat (viittaen sivuseinään, päätyseinään ja laatikon yläosaan) voidaan helposti taittaa tai jakaa. Se voidaan kätevästi koota uudelleen, kun sitä käytetään uudelleen. Etuna on, että se voi vähentää laatikon tilavuutta talteenoton ja varastoinnin aikana ja parantaa kuljetuksen taloudellista tehokkuutta. Kuitenkin, koska pääkomponentit on yhdistetty saranoilla, niiden lujuus vaikuttaa.
(4) Ohutkuorinen säiliö
Poiketen yleisestä talokonttirakenteesta (runko kantaa kuorman ja laatikon ulkolevy ja runko on niitattu tai hitsattu yhteen), kaikki komponentit muodostavat jäykän rungon, joka on samanlainen kuin lentokoneen rakenne. Sen etuna on, että se on kevyt ja sen koko runko kestää syntyvän vääntömomentin aiheuttamatta pysyvää muodonmuutosta, mutta prosessivaatimukset ovat korkeat.
Kommentti
(0)